{"id":171,"date":"2018-01-21T06:58:06","date_gmt":"2018-01-21T05:58:06","guid":{"rendered":"http:\/\/ld-wp.template-help.com\/wordpress_64157-sample\/?p=171"},"modified":"2018-07-07T15:15:37","modified_gmt":"2018-07-07T13:15:37","slug":"automatikus-veszfekezessel-elozik-meg-a-baleseteket-az-uj-magyar-rendorbuszok","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/credobus.hu\/archive\/automatikus-veszfekezessel-elozik-meg-a-baleseteket-az-uj-magyar-rendorbuszok\/","title":{"rendered":"Automatikus v\u00e9szf\u00e9kez\u00e9ssel el\u0151zik meg a baleseteket az \u00faj magyar rend\u0151rbuszok"},"content":{"rendered":"<p>2017. december 18., Gy\u0151r &#8211; <strong>A gy\u0151ri-mosonmagyar\u00f3v\u00e1ri Kravtex-K\u00fchne Csoport \u00f6sszesen 30, speci\u00e1lis bevet\u00e9si j\u00e1r\u0151r aut\u00f3buszt gy\u00e1rtott a Magyar Rend\u0151rs\u00e9gnek. Az ez\u00fcstmet\u00e1l sz\u00edn\u0171, megk\u00fcl\u00f6nb\u00f6ztet\u0151 jelz\u00e9sekkel is felszerelt Credo Optinelleket a magyar buszgy\u00e1rt\u00e1sban teljesen \u00fajnak sz\u00e1m\u00edt\u00f3 akt\u00edv biztons\u00e1gi technol\u00f3gi\u00e1kkal szerelt\u00e9k fel. Az adapt\u00edv tempomattal, s\u00e1velhagy\u00e1sra figyelmeztet\u0151 rendszerrel \u00e9s v\u00e9szf\u00e9kasszisztenssel rendelkez\u0151 buszok automatikusan a k\u00f6vetett j\u00e1rm\u0171h\u00f6z igaz\u00edtj\u00e1k a sebess\u00e9get, figyelmeztetik a vezet\u0151t, ha a busz \u00e1tl\u00e9pi a felez\u0151vonalat, \u00e9s ak\u00e1r emberi beavatkoz\u00e1s n\u00e9lk\u00fcli v\u00e9szf\u00e9kez\u00e9sre is k\u00e9pesek. A gy\u00e1rt\u00f3 saj\u00e1t fejleszt\u00e9s\u0171, meger\u0151s\u00edtett v\u00e1zszerkezete a magyar buszok k\u00f6z\u00fcl els\u0151k\u00e9nt teljes\u00edti a ENSZ-EGB 66.02 szabv\u00e1ny k\u00f6vetelm\u00e9nyeit, ez\u00e9rt a j\u00e1rm\u0171 felborul\u00e1s eset\u00e9n is nagyobb v\u00e9delmet ny\u00fajt az utasoknak. A gy\u00e1rt\u00f3 kiemeli, hogy a Credo Optinell az els\u0151 magyar gy\u00e1rtm\u00e1ny\u00fa aut\u00f3busz, amelyben ezek az innovat\u00edv akt\u00edv \u00e9s passz\u00edv biztons\u00e1gi megold\u00e1sok megjelentek, a Rend\u0151rs\u00e9g pedig beszerz\u00e9s\u00e9vel a legbiztons\u00e1gosabb magyar buszt v\u00e1lasztotta.<\/strong><\/p>\n<p>A Kravtex-K\u00fchne Csoport 2017-ben jelent\u0151s l\u00e9p\u00e9st tett speci\u00e1lis term\u00e9kportf\u00f3li\u00f3ja megalapoz\u00e1sa fel\u00e9: az \u0151sszel bemutatott Credo Econell Medic eg\u00e9szs\u00e9g\u00fcgyi sz\u0171r\u0151busz \u00e9s a Credo Optinell rend\u0151rs\u00e9gi sz\u00e9ri\u00e1ja egy\u00fctt tov\u00e1bb cs\u00f6kkenti az orsz\u00e1g exportf\u00fcgg\u0151s\u00e9g\u00e9t a speci\u00e1lis j\u00e1rm\u0171vek ter\u00e9n \u00e9s val\u00f3di kit\u00f6r\u00e9si pontot jelent a magyar ipar sz\u00e1m\u00e1ra. Az \u00faj j\u00e1rm\u0171vek egyenk\u00e9nt 4 magyar munkahely egy \u00e9vi meg\u0151rz\u00e9s\u00e9t biztos\u00edtj\u00e1k, mik\u00f6zben v\u00e9tel\u00e1ruk sokkal kedvez\u0151bb a hasonl\u00f3, k\u00fclf\u00f6ld\u00f6n gy\u00e1rtott aut\u00f3buszokn\u00e1l.<\/p>\n<p><strong>Biztons\u00e1g<\/strong><\/p>\n<p>A Tempo 100 min\u0151s\u00edt\u00e9s\u0171 Credo Optinellek megk\u00fcl\u00f6nb\u00f6ztet\u0151 jelz\u00e9s haszn\u00e1lata mellett ak\u00e1r 110 km\/h-\u00e1s sebess\u00e9ggel haladhatnak, ez\u00e9rt nagyobb ig\u00e9nybev\u00e9telnek, \u00e9s magasabb baleseti kock\u00e1zatnak vannak kit\u00e9ve, mint a hagyom\u00e1nyos aut\u00f3buszok. A beszerz\u00e9sn\u00e9l ez\u00e9rt kiemelt szempont volt, hogy a j\u00e1rm\u0171vek a leg\u00fajabb passz\u00edv- \u00e9s akt\u00edv biztons\u00e1gi megold\u00e1sokkal rendelkezzenek.<\/p>\n<p>A Credo Optinell-ek v\u00e1zszerkezete a meger\u0151s\u00edtett ablakoszlopoknak \u00e9s tet\u0151szerkezetnek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en megfelel az \u00faj \u00e9s szigor\u00fabb ENSZ-EGB 66.02. el\u0151\u00edr\u00e1sban szerepl\u0151 borul\u00e1sv\u00e9delmi k\u00f6vetelm\u00e9nyeknek, \u00edgy az utast\u00e9r a busz meghat\u00e1rozott erej\u0171 oldalra d\u0151l\u00e9se eset\u00e9n sem gy\u0171r\u0151dhet \u00f6ssze.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-974\" src=\"http:\/\/credobus.hu\/archive\/site3_2018\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/01-21-1-slide.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"928\" srcset=\"https:\/\/credobus.hu\/archive\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/01-21-1-slide.jpg 1920w, https:\/\/credobus.hu\/archive\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/01-21-1-slide-300x145.jpg 300w, https:\/\/credobus.hu\/archive\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/01-21-1-slide-768x371.jpg 768w, https:\/\/credobus.hu\/archive\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/01-21-1-slide-1024x495.jpg 1024w, https:\/\/credobus.hu\/archive\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/01-21-1-slide-418x202.jpg 418w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/p>\n<p>A modern szem\u00e9lyaut\u00f3kb\u00f3l m\u00e1r ismert vezet\u0151i asszisztens szolg\u00e1ltat\u00e1sokat a magyar buszgy\u00e1rt\u00f3k k\u00f6z\u00fcl els\u0151k\u00e9nt a Kravtex-K\u00fchne Csoport kezdte alkalmazni. A homlokfal m\u00f6g\u00f6tt elhelyezett radarszenzor \u00e9s a sz\u00e9lv\u00e9d\u0151n l\u00e9v\u0151 \u00fatjel-felismer\u0151 kamera az elektronikus vez\u00e9rl\u00e9s\u0171 f\u00e9krendszerrel egy\u00fctt h\u00e1rom innovat\u00edv biztons\u00e1gi funkci\u00f3 m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9\u00e9rt felel:<\/p>\n<ul>\n<li><strong> T\u00e1vols\u00e1gtart\u00f3 tempomat (ACC &#8211; Adaptive Cruise Control)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">A radartechnol\u00f3gi\u00e1ra \u00e9p\u00fcl\u0151 asszisztens a \u201elegokosabb tempomat&#8221;, amely nemcsak a sebess\u00e9get tartja, hanem lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy a vezet\u0151 el\u0151re be\u00e1ll\u00edtsa a busz \u00e9s a k\u00f6vetett j\u00e1rm\u0171 t\u00e1vols\u00e1g\u00e1t, \u00e9s ennek megfelel\u0151en automatikusan m\u00f3dos\u00edtja a sebess\u00e9get. \u00cdgy a vezet\u0151nek tempomat haszn\u00e1lata mellett szinte egy\u00e1ltal\u00e1n nem kell f\u00e9keznie, mert a forgalmi helyzetb\u0151l ad\u00f3d\u00f3 lass\u00edt\u00e1s \u00e9s a be\u00e1ll\u00edtott sebess\u00e9gre val\u00f3 \u00fajragyors\u00edt\u00e1s is automatikusan t\u00f6rt\u00e9nik.<\/p>\n<ul>\n<li><strong> V\u00e9szf\u00e9kasszisztens (AEBS &#8211; Advanced Emergency Braking System)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">A biztons\u00e1gi funkci\u00f3k k\u00f6z\u00fcl kiemelkedik a radaros v\u00e9szf\u00e9kasszisztens, amely ak\u00e1r emberi beavatkoz\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl is k\u00e9pes lef\u00e9kezni a j\u00e1rm\u0171vet, hogy elker\u00fclje, vagy cs\u00f6kkentse a r\u00e1fut\u00e1sos balesetek k\u00f6vetkezm\u00e9nyeit. A m\u00e1sik j\u00e1rm\u0171 vesz\u00e9lyes megk\u00f6zel\u00edt\u00e9se eset\u00e9n a rendszer el\u0151sz\u00f6r csak figyelmezteti a vezet\u0151t, majd sz\u00fcks\u00e9g eset\u00e9n automatikus v\u00e9szf\u00e9kez\u00e9sbe kezd. A v\u00e9szf\u00e9kasszisztens nem minden esetben akad\u00e1lyozza meg az \u00fctk\u00f6z\u00e9st, de jelent\u0151sen m\u00e9rs\u00e9kelheti a balesetek s\u00falyoss\u00e1g\u00e1t.<\/p>\n<ul>\n<li><strong> S\u00e1velhagy\u00e1sra figyelmeztet\u0151 rendszer (LDWS &#8211; Lane Departure Warning System)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Az LDWS rendszer a sz\u00e9lv\u00e9d\u0151 m\u00f6g\u00f6tt elhelyezett speci\u00e1lis kamera seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel folyamatosan elemzi az \u00fatburkolati jeleket, \u00e9s \u00f6sszeveti \u0151ket a j\u00e1rm\u0171 poz\u00edci\u00f3j\u00e1val. Ha a busz ir\u00e1nyjelz\u0151 haszn\u00e1lata n\u00e9lk\u00fcl k\u00e9sz\u00fcl elhagyni a forgalmi s\u00e1vot, a vezet\u0151 haptikus (tapinthat\u00f3) figyelmeztet\u00e9st kap a vezet\u0151\u00fcl\u00e9sen kereszt\u00fcl. A haszonj\u00e1rm\u0171vek p\u00e1lyaelhagy\u00e1sa sok esetben felborul\u00e1shoz vezet, \u00edgy az LDWS k\u00f6zvetve a felborul\u00e1st is seg\u00edt megel\u0151zni.<\/p>\n<p><strong>K\u00f6rnyezetv\u00e9delem<\/strong><\/p>\n<p>A 320 l\u00f3er\u0151s FPT (Fiat Powertrain Technologies) motorok megfelelnek a legszigor\u00fabb, Euro 6 C szint\u0171 emisszi\u00f3s sztenderdnek, r\u00e1ad\u00e1sul \u00fan. PEMS (Portable Emission Measurement System) vizsg\u00e1latok tan\u00fas\u00edtj\u00e1k, hogy a motorok nem bocs\u00e1tanak ki a hat\u00e1rt\u00e9rt\u00e9kekn\u00e9l t\u00f6bb k\u00e1rosanyagot.<\/p>\n<p><strong>Felszerelts\u00e9g<\/strong><\/p>\n<p>\u00fcstmet\u00e1l sz\u00edn\u0171, megk\u00fcl\u00f6nb\u00f6ztet\u0151 jelz\u00e9sekkel \u00e9s rend\u0151ri jelzetekkel felszerelt aut\u00f3buszok speci\u00e1lis kivitelben, kifejezetten a K\u00e9szenl\u00e9ti Rend\u0151rs\u00e9g specifik\u00e1ci\u00f3ja szerint k\u00e9sz\u00fcltek. A 32 + 2 f\u0151 kapacit\u00e1s\u00fa j\u00e1rm\u0171vek fed\u00e9lzet\u00e9n z\u00e1rt, r\u00e1csokkal v\u00e9dett poggy\u00e1szt\u00e1rol\u00f3 ker\u00fclt kialak\u00edt\u00e1sra, \u00edgy a rend\u0151r\u00f6k a padl\u00f3 alatti 8 k\u00f6bm\u00e9teres csomagt\u00e9rrel is sz\u00e1molva \u00f6sszesen t\u00f6bb mint 20 k\u00f6bm\u00e9ternyi felszerel\u00e9st tudnak magukkal vinni. K\u00e9nyelm\u00fckr\u0151l megn\u00f6velt \u00fcl\u00e9st\u00e1vols\u00e1g, nagy teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 h\u0171t\u0151-f\u0171t\u0151 l\u00e9gkondicion\u00e1l\u00f3, multim\u00e9di\u00e1s audio-video rendszer (lej\u00e1tsz\u00e1s DVD-r\u0151l, illetve flash meghajt\u00f3r\u00f3l), italh\u0171t\u0151, valamint vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli internet hozz\u00e1f\u00e9r\u00e9s gondoskodik. A buszok felszerel\u00e9s\u00e9nek r\u00e9sze egy \u00e1ramfejleszt\u0151 aggreg\u00e1tor, amely a buszb\u00f3l kiemelve haszn\u00e1lhat\u00f3.<\/p>\n<p><strong>Magyar term\u00e9k<\/strong><\/p>\n<p>A Credo buszok v\u00e9tel\u00e1r ar\u00e1nyos magyar \u00e9rt\u00e9kh\u00e1nyada el\u00e9ri a 75 &#8211; 80 %-ot, amely a legmagasabb a hazai gy\u00e1rtm\u00e1ny\u00fa aut\u00f3buszok k\u00f6z\u00f6tt. Magyar term\u00e9knek sz\u00e1m\u00edt a mosonmagyar\u00f3v\u00e1ri K\u00fchn\u00e9ben k\u00e9sz\u00fcl\u0151 komplett v\u00e1zszerkezet, valamint szinte minden be\u00e9p\u00fcl\u0151 f\u00e9m alkatr\u00e9sz. Hazai gy\u00e1rtm\u00e1ny\u00faak a fut\u00f3m\u0171vek, egyes sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3k, az \u00f6sszes s\u00edk\u00fcveg \u00e9s sz\u00e9lv\u00e9d\u0151, valamint a k\u00fcls\u0151 m\u0171anyag burkolati elemek \u00e9s t\u00f6bb ezer t\u00e9telnyi m\u00e1s alkatr\u00e9sz. A buszgy\u00e1rt\u00e1s jelent\u0151s \u00e9l\u0151munkaig\u00e9nye miatt minden Credo busz elk\u00e9sz\u00edt\u00e9se 4 magyar munkahely egy \u00e9vi fenntart\u00e1s\u00e1t biztos\u00edtja.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>2017. december 18., Gy\u0151r &#8211; A gy\u0151ri-mosonmagyar\u00f3v\u00e1ri Kravtex-K\u00fchne Csoport \u00f6sszesen 30, speci\u00e1lis bevet\u00e9si j\u00e1r\u0151r aut\u00f3buszt gy\u00e1rtott a Magyar Rend\u0151rs\u00e9gnek. Az ez\u00fcstmet\u00e1l sz\u00edn\u0171, megk\u00fcl\u00f6nb\u00f6ztet\u0151 jelz\u00e9sekkel is felszerelt Credo Optinelleket a magyar buszgy\u00e1rt\u00e1sban teljesen \u00fajnak sz\u00e1m\u00edt\u00f3 akt\u00edv biztons\u00e1gi technol\u00f3gi\u00e1kkal szerelt\u00e9k fel. Az adapt\u00edv tempomattal, s\u00e1velhagy\u00e1sra figyelmeztet\u0151 rendszerrel \u00e9s v\u00e9szf\u00e9kasszisztenssel rendelkez\u0151 buszok automatikusan a k\u00f6vetett j\u00e1rm\u0171h\u00f6z igaz\u00edtj\u00e1k a &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":969,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[32,33],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/credobus.hu\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171"}],"collection":[{"href":"https:\/\/credobus.hu\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/credobus.hu\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/credobus.hu\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/credobus.hu\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=171"}],"version-history":[{"count":34,"href":"https:\/\/credobus.hu\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4236,"href":"https:\/\/credobus.hu\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171\/revisions\/4236"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/credobus.hu\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/969"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/credobus.hu\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/credobus.hu\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/credobus.hu\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}